Le principe : un CACES par famille d’engins
Le CACES, certificat d’aptitude à la conduite en sécurité, atteste que vous savez conduire une famille d’engins sans vous mettre en danger ni mettre en danger les autres. Le dispositif est piloté par l’Assurance Maladie – Risques professionnels. Chaque famille d’engins a sa recommandation, identifiée par un numéro : R.482 pour les engins de chantier, R.489 pour les chariots élévateurs, R.486 pour les nacelles, et ainsi de suite.
En 2026, toutes les recommandations ont été mises à jour pour tenir compte de la réforme du suivi médical des conducteurs entrée en vigueur le 1er octobre 2025. Une lettre s’ajoute à leur numéro : R.482B, R.486B, R.489A, R.490A… Selon leurs propres termes, ces mises à jour n’ont aucune incidence sur le contrôle des connaissances et du savoir-faire : les catégories et les tests restent ceux que décrit ce guide.
À l’intérieur de chaque recommandation, les engins sont rangés en catégories. Selon l’INRS, le dispositif compte huit recommandations et 33 catégories. Vous ne passez jamais « le CACES » en général : vous passez une ou plusieurs catégories précises, inscrites sur votre certificat.
Les huit recommandations en un coup d’œil
| Recommandation | Engins concernés | Catégories | Validité |
|---|---|---|---|
| R.482 (version en vigueur : R.482B) | Engins de chantier : pelles, chargeuses, bouteurs, compacteurs, tombereaux, chariots tout-terrain | A, B1, B2, B3, C1, C2, C3, D, E, F, G | 10 ans |
| R.483 (R.483A) | Grues mobiles | A, B | 5 ans |
| R.484 (R.484A) | Ponts roulants et portiques | 1, 2 | 5 ans |
| R.485 (R.485A) | Chariots gerbeurs à conducteur accompagnant | 1, 2 | 5 ans |
| R.486 (R.486B) | Plates-formes élévatrices mobiles de personnel (nacelles) | A, B, C | 5 ans |
| R.487 (R.487A) | Grues à tour | 1, 2, 3 | 5 ans |
| R.489 (R.489A) | Chariots de manutention à conducteur porté | 1A, 1B, 2A, 2B, 3, 4, 5, 6, 7 | 5 ans |
| R.490 (R.490A) | Grues de chargement | Catégorie unique | 5 ans |
Tableau métier par métier
Le tableau ci-dessous part du poste visé. Il indique la recommandation et la catégorie le plus souvent demandées dans les offres. Vérifiez toujours dans l’annonce ou auprès de l’agence d’emploi quel engin exact vous conduirez : c’est lui qui fixe la catégorie.
| Métier visé | Engin utilisé | CACES à viser | Remarque |
|---|---|---|---|
| Cariste, préparateur de commandes | Chariot frontal, transpalette ou gerbeur porté | R.489 catégorie 3, souvent avec 1A ou 1B | La catégorie 1B permet aussi d’être autorisé en 1A |
| Cariste en entrepôt grande hauteur | Chariot à mât rétractable | R.489 catégorie 5 | Souvent demandée en plus de la catégorie 3 |
| Magasinier en industrie lourde | Chariot frontal de plus de 6 t | R.489 catégorie 4 | Capacité nominale lue sur la plaque |
| Conducteur de pelle, terrassier | Pelle hydraulique de plus de 6 t | R.482 catégorie B1 | Fiche CACES R482 B1 / E |
| Ouvrier VRD, paysagiste, canalisateur | Mini-pelle, mini-chargeuse, petit dumper | R.482 catégorie A | AIPR souvent exigée près des réseaux |
| Chauffeur de tombereau, de dumper | Tombereau, moto-basculeur de plus de 6 t de charge utile | R.482 catégorie E | Catégorie préparée par FerroTalents avec la B1 |
| Conducteur de chargeuse | Chargeuse sur pneus de plus de 6 t | R.482 catégorie C1 | Fréquent en carrière et en recyclage |
| Conducteur de bouteur, de niveleuse | Bouteur, niveleuse | R.482 catégorie C2 ou C3 | Profil plutôt expérimenté |
| Conducteur de compacteur | Compacteur de plus de 6 t | R.482 catégorie D | Travaux routiers |
| Conducteur de chariot télescopique | Chariot tout-terrain à flèche | R.482 catégorie F | Pas le R.489 : c’est un engin de chantier |
| Électricien, monteur, peintre en hauteur | Nacelle articulée ou télescopique | R.486 catégorie B | Fiche CACES R486 B |
| Agent de maintenance en bâtiment | Nacelle ciseaux (élévation verticale) | R.486 catégorie A | — |
| Conducteur de pelle rail-route | Pelle hydraulique rail-route | R.482 catégorie B3 | La B1 est un bon socle |
| Pontier en atelier | Pont roulant | R.484 | — |
| Chauffeur avec grue auxiliaire | Grue de chargement sur camion | R.490 | Permis poids lourd en plus |
Trois questions pour trancher
- Quel engin exactement ? Une pelle de 5 tonnes relève de la catégorie A, une pelle de 8 tonnes de la catégorie B1. Pour un chariot, c’est la capacité nominale qui compte : 6 tonnes au plus pour la catégorie 3, plus de 6 tonnes pour la catégorie 4. La valeur à retenir figure sur la plaque du constructeur.
- Dans quel secteur voulez-vous travailler ? La logistique recrute surtout sur le R.489, le BTP sur le R.482 et le R.486. Si vous hésitez entre deux voies, regardez les offres de votre bassin d’emploi sur une semaine et comptez les catégories citées.
- Quelle est votre expérience ? Sans aucune pratique, commencez par une catégorie courante et bien demandée plutôt que par un engin rare. Le guide CACES sans expérience détaille cette stratégie.
Combiner plusieurs catégories intelligemment
Les recommandations prévoient une passerelle utile. Après un premier CACES, vous gardez pendant 12 mois le bénéfice de la partie théorique : pour obtenir une autre catégorie de la même recommandation, vous ne repassez que l’épreuve pratique. Le nouveau certificat garde alors la date d’échéance du premier. C’est pourquoi les centres proposent souvent des combinaisons, par exemple R.489 catégories 1B, 3 et 5, ou R.482 catégories B1 et E.
Certaines catégories en couvrent d’autres. Dans la R.489, la catégorie 1B permet à l’employeur d’autoriser la conduite des engins de catégorie 1A, et la 2B celle des engins de catégorie 2A. Dans la R.486, la catégorie C (conduite hors production) inclut le chargement sur porte-engins, qui est une option pour les catégories A et B. Le détail figure dans nos guides par recommandation : R.489, R.486 et R.482.
Le certificat prouve vos compétences. Pour conduire, il faut en plus une autorisation de conduite délivrée par l’employeur, qui vérifie aussi votre aptitude médicale et vous informe des règles du site (articles R.4323-55 et R.4323-56 du Code du travail). En intérim, c’est l’entreprise utilisatrice qui s’assure que vous connaissez les lieux.
Votre parcours en cinq étapes
Lire les offres et repérer l’engin et la catégorie demandés.
Anticiper la visite chez le médecin du travail.
CPF, France Travail, agence d’intérim : voir le guide prix et financement.
Théorie et pratique, puis épreuves devant un testeur certifié.
L’employeur délivre l’autorisation de conduite à l’embauche ou en mission.
Pour le budget, consultez le guide prix et financement du CACES. Pour savoir à quoi ressemble l’examen, lisez le déroulement du test.
Les CACES préparés par FerroTalents
FerroTalents prépare trois certifications utiles pour les chantiers de travaux publics et ferroviaires : le CACES R482 catégories B1 et E, valable 10 ans, le CACES R486 catégorie B, valable 5 ans, et l’AIPR en une journée, pour intervenir près des réseaux. Chaque formation existe en initiale ou en recyclage, en présentiel salle et terrain. Les dates ouvertes sont sur la page sessions ; le tarif est communiqué sur devis.
Les formations FerroTalents liées
Questions fréquentes
Quel CACES passer en premier ?
Celui de l’engin que vous conduirez réellement. En entrepôt, il s’agit en général d’une catégorie du R.489, comme la 3 pour le chariot frontal de 6 tonnes au plus. Sur chantier, ce sera plutôt le R.482 ou le R.486. Comptez les catégories citées dans les offres de votre région avant de choisir.
Peut-on passer plusieurs CACES en même temps ?
Oui. Un candidat ne peut toutefois pas subir plus de 7 unités de test par jour, soit environ 7 heures d’épreuves. Après un premier CACES, la théorie reste acquise 12 mois pour les autres catégories de la même recommandation.
Le CACES R.489 permet-il de conduire un chariot télescopique ?
Non. Le chariot télescopique tout-terrain relève du R.482 catégorie F. Le R.489 couvre les chariots industriels à conducteur porté : transpalettes, gerbeurs, chariots frontaux, chariots à mât rétractable.
Faut-il le permis B pour passer un CACES ?
Le CACES ne l’exige pas en soi. En revanche, si l’engin ou son porteur doit circuler sur la voie publique avec un permis, vous devez détenir ce permis avant la formation. Le Code de la route l’impose même pour circuler sur une voie privée (article R.221-1).
Le CACES est-il reconnu partout en France ?
Oui. Il est délivré par un organisme testeur certifié selon une recommandation nationale et il vous appartient : vous le présentez à chaque nouvel employeur, qui délivre ensuite sa propre autorisation de conduite.
Organisme de formation certifié Qualiopi. Notre démarche éditoriale.